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佰特介绍膜结构充电桩车棚的几何非线性效应

返回列表 来源: 发布日期: 2018.05.15

电动汽车是未来发展的趋势,了解膜结构充电桩车棚的专业知识可以在我们在定制我们自己的膜结构充电桩车棚时更好的跟商家沟通更好的满足我们的需求。下面就由佰特介绍膜结构充电桩车棚的几何非线性效应。

膜结构充电桩

膜结构充电桩车棚几何非线性效应一般可分为以下四类:
1.大位移(或大转动)、小应变结构在一定载荷下,尽管应变比较小,但会产生较大的位移,这时必须考虑变形对求解过程的影响,平衡条件等应考虑变形后位形。这样一来,控制方程将体现出明显的非线性。这种几何非线性效应表示为由于结构变形导致的单元 空间方位变化而引起的结构刚度变化。
2.大位移、大应变典型的问题如金属的成形过程分析,材料在荷载作用下可能出现的较大非线性弹性应变。处理这类大应变问题时除了采用非线性的平衡方程和几何关系以外,由于大应变的特点,还需要引人相应的应力-应变关系,很多大应变问题和材料的非弹性性质相联系。
3.应力刚化结构的面外刚度可能大大地受结构中面内应力状态的影响。面内应力和横向刚度之间的耦合,通称为应力刚化。薄的、高应力的结构,如缆索或薄膜结构,是最明显的应力刚化的例子。该分析功能适用于任何结构,但最适合于抗弯较弱的结构。
4.旋转软化 旋转软化是指动态质量效应调整(软化)旋转物体的刚度矩阵。
由于膜结构中的索、膜构件只能承受拉力、不能.承受压力和弯矩作用,对外荷载的抵抗主要通过变形来实现,因而膜结构在外荷载作用下变形较大,计算时应考虑结构的几何非线性。四种几何非线性效应中,膜结构建筑的计算分析中涉及1和3。

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